Boeing tìm cách mở rộng chuỗi cung ứng sang Việt Nam

Boeing nhằm khuyến khích các công ty tại Việt Nam để họ có thể trở thành nhà cung cấp của hãng với mục đích cải thiện chuỗi cung ứng.

Bên lề sự kiện Diễn đàn Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Việt Nam, các quan chức của Boeing mới đây đã tiết lộ thông tin này. Theo dự đoán của các chuyên gia, Đông Nam Á sẽ cần tới 4.000 máy bay trong vòng 30 năm tới, trong đó Việt Nam dẫn đầu khu vực về nhu cầu, theo ông Michael Nguyễn, Tổng giám đốc Boeing Việt Nam. Boeing muốn hợp tác với Việt Nam như một nhà cung cấp chính. Boeing đang tìm kiếm các nhà cung cấp và nhà sản xuất theo hướng khác, cũng như quan hệ đối tác với các tổ chức của Việt Nam. Boeing hiện có 7 nhà cung cấp tại Việt Nam, nhưng chỉ có một công ty ở đó, theo ông Michael Nguyễn. Do phần lớn các nhà cung cấp của Việt Nam hiện nay đều được kết nối với Boeing thông qua các đối tác Nhật Bản và Hàn Quốc, nên Boeing hy vọng sẽ hợp tác trực tiếp với họ về lâu dài.

Ông Michael Nguyễn (phải) và ông Craug Abler, Giám đốc cấp cao chuỗi cung ứng khu vực châu Á của Boeing. Ảnh: Anh Tú

"Chúng tôi thực sự muốn hợp tác trực tiếp với các doanh nghiệp Việt Nam, nhưng trước tiên họ cần học cách bước đi. Chúng tôi thực sự mong muốn hỗ trợ các doanh nghiệp Việt Nam tiến lên nhanh chóng", Tổng giám đốc Boeing Việt Nam nói. Boeing muốn hợp tác với các trường cao đẳng để đào tạo nhân viên cho các trường khoa học. Theo ông Craug Abler, Giám đốc cấp cao chuỗi cung ứng khu vực châu Á của Boeing, ông đã thông báo cho các đối tác Việt Nam về các yêu cầu, chất lượng sản phẩm và thời gian quay vòng cần thiết để trở thành nhà cung cấp cho Boeing. Ngoài ra, doanh nghiệp Mỹ sẽ đến thăm các nhà máy tiềm năng và cử một nhóm để khuyến khích sự phát triển của nhà cung cấp tại Việt Nam. Ông Michael Nguyễn khẳng định hiện tại, tất cả các máy bay Boeing, bao gồm cả phần cánh và cửa, đều được sản xuất tại Việt Nam. Theo Boeing, các công nhân và chuyên gia Việt Nam sẽ phát triển vượt bậc nếu được chăm sóc cần thiết đồng thời duy trì đạo đức làm việc bẩm sinh của họ. Để phát triển hoạt động, tập đoàn đặt mục tiêu vào Việt Nam, theo bước chân của Samsung và Intel.

Bên trong một nhà máy của Boeing.

Samsung coi Việt Nam là quê hương thứ hai sau Hàn Quốc và đã xây dựng các cơ sở sản xuất lớn nhất tại đây. Sự hỗ trợ của Việt Nam đối với Intel đã giúp tập đoàn vượt qua cuộc khủng hoảng chất bán dẫn trên toàn thế giới. Cơ sở lắp ráp và kiểm tra lớn nhất trong mạng Intel được gọi là Intel Products Vietnam (IPV). Doanh nghiệp công nghệ cao của Mỹ lớn nhất tại Việt Nam, với hơn 2.800 người và vốn đầu tư 1,5 tỷ USD. Kể từ năm 1995, Boeing đã có mặt tại Việt Nam. Công ty này đã có nhiều đóng góp cho ngành hàng không trong nước, bao gồm việc giúp Vietnam Airlines có được giấy phép khai thác các chuyến bay thẳng giữa Thành phố Hồ Chí Minh và San Francisco và hỗ trợ kỹ thuật cho Việt Nam trong lĩnh vực quốc phòng và dịch vụ hàng không thương mại (Hoa Kỳ).

Trụ sở Boeing, nhà sản xuất máy bay lớn nhất thế giới tại Chicago, Illinois, Mỹ.

Các hợp đồng với các hãng hàng không Việt Nam, đặc biệt là các hợp đồng mua máy bay từ Vietjet, được cho là sẽ hỗ trợ sự phát triển của chuỗi cung ứng quốc tế của Việt Nam. Các cuộc đàm phán tái cơ cấu gần đây giữa Boeing và Vietjet dẫn đến việc hai bên tiếp tục cam kết mua 200 máy bay Boeing 737. Thỏa thuận này cũng khẳng định sự tận tâm của Boeing trong việc hỗ trợ Vietjet trong các dịch vụ và đào tạo, hỗ trợ kỹ thuật, chuyển giao công nghệ, nghiên cứu và đầu tư, cùng nhiều việc khác. Vietjet đang hướng tới mục tiêu phát triển lâu dài, bền vững, đảm bảo hiệu quả khai thác cao nhất, độ tin cậy về kỹ thuật đồng thời giảm thiểu chi phí cho hành khách. Boeing và các công ty Hoa Kỳ cần tiếp tục tăng cường hợp tác đầu tư và chuyển giao công nghệ cho Việt Nam trong các lĩnh vực cơ sở hạ tầng, sản xuất và dịch vụ kỹ thuật trong ngành hàng không như sản xuất linh kiện, bảo dưỡng máy bay, sản xuất vệ tinh và công nghệ sóng viễn thông, ông Đỗ Nhất Hoàng, Cục trưởng Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ Kế hoạch và Đầu tư) đề nghị. Ngoài ra, ông muốn Boeing xây dựng cơ sở sản xuất máy bay tại Việt Nam và nghiên cứu phát triển cơ sở đào tạo phi công, chuyên gia và kỹ sư trong lĩnh vực hàng không vũ trụ.

Nguồn: VnExpress