Nhu cầu container giảm sâu vì thừa cung

Tình trạng thừa container đang diễn ra trên các cảng biển trên thế giới đối lập với tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng thời điểm đại dịch covid-19 bùng phát.

Nền tảng kinh doanh và cho thuê container Container xChange cho biết Sogese - đối tác cung cấp kho bãi ở Ý của họ đã không thể tiếp nhận được khách hàng mới vì 'số lượng container chất tại các kho hàng Milan đã đầy', theo ông Andrea Monti, CEO Sogese.

Thông thường, Giàng Sinh và cuối năm là mùa cao điểm của ngành vận tải cũng như hậu cần, nhưng năm nay tình hình không diễn ra như vậy. Hầu hết các nhà bán lẻ thận trọng nhập hàng vì tồn kho cao và nhu cầu tiêu dùng sụt giảm, ông Monti cho hay. "Hàng hóa được vận chuyển đúng giờ, đơn đặt hàng mới lại sụt giảm".

Các chuyến tàu trống và bị hủy booking cũng tăng mạnh mặc dù mùa mua sắm cao điểm đang tới gần.

Nhu cầu container sụt giảm dù mùa mua sắm đang tới

Từ cuối tháng 11 đến đầu tháng 12 năm nay, số chuyến đã bị hủy trên các tuyến vận tải biển chính đã lên tới 14%, Drewry là nền tảng nghiên cứu thị trường hàng hải cho biết. Tuần trước, trong tình hình nhu cầu giảm mạnh và đứt gãy chuỗi cung ứng vẫn diễn ra, giá cước vận chuyển đã giảm mạnh, Maersk cũng đã cảnh báo không nên kỳ vọng vào biên lợi nhuận của ngành vào quý IV.

Hiện nay, giá vận chuyển container 40 feet đã giảm hơn 73% xuống còn 2.773 đô la Mỹ so với mức cao điểm tháng 9 năm 2021, theo World Container Index. Bên cạnh đó, Container xChange cũng cho biết 60% trong số 200 đối tác của họ đang phải chật vật kinh doanh vì các đe dọa từ xung đột địa chính trị, đứt gãy chuỗi cung ứng, lạm phát, nhu cầu tiêu dùng sụt giảm dẫn đến cầu container giảm sâu. Nhiều bãi kho cảng đang chất đống container thừa là dấu hiệu đáng lo về một cuộc suy thoái có thể xảy ra khi nhu cầu tiêu dùng ngày một sụt giảm.

Nguồn: CBNC